Тогда Алексей объяснил принцип работы факельных свечей зажигания и что они отличаются от обычных свечей даже конфигурацией. Привел сравнение — в чем разница между этими свечами. Я так понял, что в обычных свечах, когда происходит зажигание смеси, то пламя идет вниз по спирали и ударяет в край поршня.
Алексей также сказал, как работают эти свечи зажигания Bugaets в морозную погоду. Так вот, зимой, когда все замерзает, на Pэтих свечах машина должна заводиться, как говорится, «с полпинка». И работает на них движок тише и спокойнее. Да еще говорит, что топливо экономит, особенно по трассе. Ну, тут я совсем сомневаться стал: что это за чудо такое?P
Предоставляю слово самому автолюбителю, и вот что он говорит: я совсем недавно услышал фразу «факельные свечи зажигания«, и впервые сказал ее мне Алексей. Он рассказал немного об этой автоновинке, что это за нанотехнология, но сначала мне почему-то не верилось, что такое возможно.
Дорогие автолюбители, на этот раз испытание факельные свечи зажигания Bugaets проходили в морозную погоду (-25*С). Проводил его водитель с многолетним опытом Сырыгин Валентин на своем автомобиле ВАЗ-2109, госномер А 821 ВН, 2003 года выпуска, пробег составлял 64 тыс.км, телефон, по которому можно связаться с ним и выяснить всю правду: +7-950-821-51-63.
Как работают факельные свечи зажигания в мороз
Автор: Алексей Медведев | Рубрика: Cвечи зажигания Bugaets
Факельные свечи зажигания в морозную погоду
Cвечи зажигания Bugaets | РВС-нанотехнология
Комментариев нет:
Отправить комментарий